Nie som odborník na všetko, ale poznám samosprávu a súčasné pozadie.

Mojím cieľom je vytvorenie odborných rád, ktoré budú poradnými orgánmi primátora:

• Rada pre architektúru a urbanizmus
• Rada pre seniorov
• Rada zástupcov vlastníkov bytov – zložená zo zástupcov vlastníkov bytov z každej jednej mestskej časti v Prešove
• Rada pre podnikateľov
• Rada pre študentov
• Rada pre mimovládne neziskové organizácie
• Rada pre dopravu
• Rada pre životné prostredie a iné.

• Nastaviť systém, pretože ak nebude fungovať mestský úrad, nebude fungovať nič.
• Príprava návrhu na predloženie poslancom MsZ – Zavedenie protikorupčných opatrení zameraných na zvýšenie priehľadnosti v meste a obmedzenie priestoru pre korupciu.
• Rozbehnutie servisu pre občanov, komunikovať rôznymi formami, neustále.
• Znovuzavedenie portálu odkazprestarostu.sk, prípadne využitie iného portálu. Dbať na riešenie podnetov občanov.
• „Prešofská SOS linka“ – urgentné riešenie podnetov (spadnutý strom, prepadnutá cesta a i.).

2. Otvorený primátor – otvorené úradné hodiny.

• Vyhovieť ľuďom v akejkoľvek komunite.
• Organizovanie otvorených úradných hodín, napr. raz za dva týždne, aby medzi mnou a členmi komunity v meste Prešov zostali otvorené komunikačné linky.
• Tieto otvorené úradné hodiny budú zverejnené na oficiálnej stránke mesta, facebookovej stránke mesta a budú v rôznych podnikoch (kaviarne a reštaurácie) po celom meste, v jednotlivých mestských častiach.

Cieľ: ušetriť financie

• Nepredražené zákazky. Zefektívnenie verejného obstarávania – mať vlastných vyškolených ľudí, namiesto využívania externistov (napr. pozícia nákupca – zameranie sa na prieskumy, pomery cien a kvality a na vyhľadávanie najlepších cien …).
• Vieme ušetriť státisíce až milióny eur.
• Na MsÚ v Prešove: vytvorenie Odboru správy mestských podnikov, ktorého cieľom bude zefektívnenie fungovania mestských firiem. Po nástupe do úradu sa spraví hĺbková kontrola a nastavia ozdravovacie procesy.

• Výstavba nových, rovnako kvalitných a lacnejších detských ihrísk (ako poslanec som navrhol realizáciu 10 ihrísk VMČ 7), myslíme na rôzne vekové kategórie, na hracie prvky, každý má svoju funkcionalitu.

V súčasnosti sa realizujú veľmi predražené detské ihriská.

• Pomoc mladým rodinám s bývaním a prácou – vytvorenie ,,Mestskej stratégie pre rozvoj nájomného bývania na území mesta Prešov“.

VYTVÁRANIE PRIESTORU PRE SENIOROV:

• Lavičky a parky.
• Zriadenie komunitných centier na sídliskách.
• Spolupráca s PKO, využitie stredísk PKO na vytváranie aktivít pre seniorov.
• Multifunkčné ihriská na sídliskách s hracími prvkami aj pre seniorov.
• Spolupráca so všetkými organizáciami pre seniorov v meste Prešov.
• Spolupráca s rôznymi kultúrnymi inštitúciami a športovými klubmi, napr. príspevok pre seniorov na rôzne akcie.

• Rada seniorov ako poradný orgán primátora mesta Prešov

V 1. rade vytvorenie systému pomocou dokumentov:

Koncepcia rozvoja športu v meste Prešov na obdobie 2024-2030

• V spolupráci s jednotlivými športovými klubmi v meste.

Koncepcia rozvoja kultúry v meste Prešov na obdobie 2024-2030

• V nadväznosti na dokument Stratégia rozvoja kultúry mesta Prešov (2021-2026).

Mesto v ktorom sa bude žiť dôstojne:

• Zbaviť sa závislosti od rôznych externých firiem, snažiť sa zabezpečiť si všetko, čo bude v našich možnostiach vo vlastnej réžii.
• Hĺbková analýza stavu v mestských podnikoch.

• Vytvorenie sociálneho podniku.

Rozšírenie tímu pracovníkov na MsÚ v Prešove (zameranie – eurofondy), sledovanie výziev a vypracovávanie kvalitných projektov.

V plánovaní rozvoja mesta:

• Vypracovanie nového územného plánu mesta (teraz platný, so zmenami a dodatkami je z roku 1995, 27 rokov, je neaktuálny a zdeformovaný chaotickými zmenami a doplnkami).
• Vytvorenie Útvaru mestského architekta podľa vzoru Metropolitného inštitútu v Bratislave, ktorý bude podriadený primátorovi. Nebude to o jednej osobe, ale o tíme odborníkov, interných aj externých, ktorí budú koncepčne usmerňovať komplexný priestorový a funkčný rozvoj mesta.
• V spolupráci s okolitými obcami, ako Svinia, Jarovnice a pod. spolu s Úradom práce, sociálnych vecí a rodiny v Prešove a za intenzívnej činnosti Mestskej polície vylúčiť žobranie detí v centre a na parkoviskách pred nákupnými strediskami (Kaufland, Lidl a pod.).
• Tím ľudí, ktorí budú koncepčne usmerňovať komplexný priestorový a funkčný rozvoj mesta Pozorne načúvať a byť tu pre ľudí, nikdy nie naopak.

• Sídliská majú potenciál, tvoria mesto. Dnes sú zanedbané.
• Postupná komplexná revitalizácia jednotlivých vnútroblokov-zeleň, chodníky, ihriská. Využitie eurofondov.

• V projektoch a ich následnej realizácii rátať aj s prístupnosťou pre hendikepovaných ľudí (napr. pri rekonštrukcii detských ihrísk s dodaním prvkom pre hendikepované deti) s platnosťou aj pre súkromný sektor na území nášho mesta.
• Postupné zavádzanie bezbariérovosti, tam kde to nie je, ale môže byť.
• Cieľ: zvýšiť komfort pre týchto občanov v našom meste.

1. Diaľničný privádzač Grófske – R4 II. etapa ho nemá doriešený – je potrebná dohoda na úrovni mesto – Prešovský samosprávny kraj (ak nebude, celá doprava z východnej časti mesta pôjde cez mesto).
2. Odstránenie tranzitnej dopravy z mesta (Sekčov a centrum)
3. Pešie bulváry – (napr. Masarykova ulica v úseku od železničnej stanice do centra mesta) – zeleň na bulvári – spoločenská a environmentálna funkcia.
4. Pešia doprava – prepojenie Žel. stanica – Budovateľská, prepojenie Žel. stanica – Šarišské Lúky – Širpo (Strojnícka).
5. Upokojenie dopravy – centrum mesta – zjednosmernenie ulíc – vzniknú ďalšie parkovacie miesta, prepájanie existujúcich ciest (napr. Solivarská – Jesenná, Šafárikova – Vodárenská a i.).
6. MHD – pokračovať v modernizácii tratí – výzvy EÚ

• pokračovať v preferencii vozidiel MHD na križovatkách so semaformi – II. etapa – Vihorlatská – Arm. gen. L. Svobodu – Rusínska, nutnosť dobudovať optickú prepojovaciu sieť na komunikáciu autobusov s radičmi semaforov,
• budovanie BUS pruhov-preferencia MHD vozidiel.

7. Modernizácia semaforov – nahrádzať existujúce staré technológie riadenia križovatiek novými – radiče s dynamickým riadením križovatiek – vyššia priepustnosť dopravy zo smerov, kde je vysoká intenzita dopravy.
8. Cyklodoprava – budovať cyklistické komunikácie: Nižná Šebastová – Ľubotice – Duklianska – Levočská, prepájať existujúce cyklochodníky.
9. Spolupráca s IDS Východ – integrovaný dopravný systém, zapojiť mesto Prešov do nastavených dopravných systémov.